Як визначити, чи правильно працює кнопка аварійної зупинки на токарному верстаті з ЧПУ?

I. Перевірка зовнішнього вигляду та механічного стану

Зовнішній вигляд. Переконайтеся, що корпус кнопки не пошкоджений і не має тріщин, кнопка у формі червоного гриба- не ослаблена й не зміщена, а позначки чіткі та безперешкодні.

Ефективність механічного скидання: після натискання кнопки поверніть її за годинниковою стрілкою, щоб переконатися, що кнопка може плавно відскочити назад без застрявання або слабкого відскоку.

Перевірка відчуття тригера: під час натискання має відчуватися чіткий контактний зворотний зв’язок без надмірного люфту чи надмірного тиску.

II. Перевірка функціонування електричного кола

Перевірка безперервності мультиметра: від'єднайте основне джерело живлення верстата, установіть мультиметр на налаштування безперервності та виміряйте нормально замкнутий контакт кнопки. Ланцюг повинен бути провідним, якщо не натиснути, і повністю роз’єднатися, коли натиснути.

Діагностика сигналу системи: після ввімкнення живлення перейдіть на сторінку діагностики PMC/PLC системи ЧПК і перевірте біт сигналу аварійної зупинки (наприклад, система FANUC G8.4). Сигнал повинен бути високим, коли не натиснуто, і переключитися на низький рівень після натискання.

Перевірка напруги ланцюга: виміряйте напругу джерела живлення 24 В постійного струму ланцюга аварійної зупинки. Переконайтеся, що різниця напруги на контактах становить 0 В, коли не натиснуто, і 24 В після натискання, без падіння напруги слабкого з’єднання.

III. Перевірка функції блокування системи машини:
Перевірка тригера без{0}}навантаження: коли верстат у режимі очікування, натисніть кнопку аварійної зупинки. Переконайтеся, що система негайно переходить у стан тривоги аварійної зупинки, електроживлення сервоприводу автоматично вимикається, а всі осі подачі та шпиндель не запускаються.

У -запущеному тесті запуску: запустіть шпиндель і осі подачі на низькій швидкості. Натисніть кнопку аварійної зупинки під час роботи. Переконайтеся, що всі рухомі частини можуть миттєво гальмувати та блокуватися без інерційного ковзання чи затримки зупинки.

Перевірка скидання та відновлення: після усунення потенційних небезпек на-об’єкті скиньте кнопку аварійної зупинки та натисніть кнопку СКИДАННЯ системи. Переконайтеся, що сигнал аварійної зупинки можна скинути нормально, і верстат може повернутися до нормального режиму очікування.

IV. Ключові моменти профілактичної перевірки: принаймні раз на місяць виконуйте повноцінний-тест аварійної зупинки та записуйте результати тесту в журнал технічного обслуговування.

Якщо верстат обладнано декількома кнопками аварійної зупинки (включно з аварійною зупинкою з боку -маховика), кожну кнопку потрібно перевірити окремо, щоб не пропустити будь-які точки.

Протягом усього процесу випробування всі не-закріплені заготовки мають бути видалені, щоб переконатися, що немає ризику зіткнення з рухомими частинами верстата.